Шериф-ЮГ – официальный дистрибьютор защит картера SHERIFF Заказать звонок
(8442)98-97-24

Волгоград, ул. Менделеева 98

Автомобильные чехлы B&M
PRIME-антишум. Напыляемая шумоизоляция
Багажные системы
Кунги
Крепления для велосипедов
Фаркопы Балтекс, ТСУ
Ковры Норпласт
Главная / Каталог / Подогреватели дизельного топлива / Подогрев топливопровода проточные (ПП-101 12В, ПП-102 24В, ПП-201 12В, ПП-202 24В)

Подогрев топливопровода проточные (ПП-101 12В, ПП-102 24В, ПП-201 12В, ПП-202 24В)

Подогреватели дизельного топлива проточные Автомобильные электрические проточные подогреватели серии ПП-100 и ПП-200 предназначены для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели моделей ПП-101 и ПП-201 предназначены для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети 12 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали (с учетом обратки) до 150 л/ч. Подогреватели ПП-102 и ПП-202 предназначены для грузовых автомобилей, автобусов и тракторной техники с напряжением бортовой сети 24 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали до 420 л/ч.
  • Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия
  • Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с
  • Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки
  • Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5
  • Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива
  • Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150
  • Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254
  • Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125% от но-минального напряжения
  • Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч 

Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели серии ПП-100 подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201). В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. Подогреватели серии ПП-200 имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5 °С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается.

 

Основные технические характеристики подогревателей проточных
НОМАКОН™ ПП-101 (102), ПП-201 (202) ТУ РБ 100009933.008-2002
Наименование Модель
ПП-101 ПП-102 ПП-201 ПП-202
Напряжение питания постоянного тока, В 12 24 12 24
Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом 0,55-0,70 1,5-2,0 0,55-0,70 1,5-2,0
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива
-20 °С
+5 °С


220
180


350
300


220
180


350
300
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч 150 420 150 420
Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более 130
Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение от -40 до +45 °С, ХЛ2
Диаметр штуцеров для забора и отвода дизтоплива, мм
Размеры (габаритные — длина х ширина х высота), мм 60х52х110 60х52х125 100х52х110 114х52х110
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более
— без заполнения топливом
— с заполнением топливом


0,190
0,220


0,210
0,240


0,250
0,280


0,270
0,310
Управление подогревом Ручное, автоматическое с подключением к СПА Автоматическое автономное
Режим работы Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора

Внимание! Работы по монтажу подогревателя настоятельно рекомендуется производить в сервисных центрах или на СТО, имеющих специалистов по установке электрооборудования!